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9月上市新车盘点,亚洲龙2.0L/全新马自达3/标致4008

  • 2019-11-12 09:00:00
  • 作者: 匿名 阅读:189

温/雷磊

随着消费的上升,已经到来的9月,正在成为一个激烈的竞争场所。每个汽车厂自然不会错过推出许多新车的机会。他们是什么样的模型?它将走向什么样的市场?今天,我会让边肖为大家找出答案。

丰田亚洲龙2.0升

这就是丰田,它改变了自己的性格,也是一个强调运动的日本家庭。与打破中国市场的皇冠相比,亚龙没有那么精致但不必要的精致,更实用、务实,与用户关系密切。

外表上,亚洲龙延续了凯美瑞的“克制时尚”。采用不影响实用性的“运动风格”,如大口摄入和镀铬套件,放弃威胁实用性的“运动设计”,如滑动背体线。实用性和空间是亚洲龙设计的基调。时尚和潮流只是运动的点缀。

与运动外观相比,亚龙的内部装饰侧重于风格层次的构建和感官质感的建立,悬挂式中控台具有更清晰的深度感。柔软的塑料表面和皮革包装也具有大工厂的风格。

就乘坐空间和感觉而言,亚龙有一个非常柔软的沙发,车顶线也建议避免从后排乘客的顶部开始,这样乘坐的感觉就分散开来了。这只是一个相对明显的中心凸起,与丰田的应用性能不太一致。

在功率水平上,新车配有2.0升自然吸气发动机,与无级变速器相匹配。

吹嘘目前对丰田tnga车型的控制在政治上是正确的,但边肖想谈谈我的看法。亚龙没有ats-l的控制感,这种控制感直接而尖锐。但是纹理与稳定性有关,在日常驾驶中给予足够的信心,在激烈的驾驶控制中提供点对点的满足感,如此而已。换句话说,亚龙仍然是强调舒适的大中型丰田,但这种舒适只是另一种表达。

新马自达3 Onksera

在外观上,经典的大嘴巴略微收窄,细长的大灯组和发动机罩的钩线使马自达3的外观比现金更进一步,创造了动感和激进主义。前唇和雾灯集成在一起,使前部在视觉上更宽更短,前部凸起,使前部看起来更有动感。侧面的形状更光滑,身体看起来更稳定和大气。汽车后部大灯总成的整体形状遵循最新的马自达家族设计语言。前灯的形状与新Atez非常相似。尾灯的内部设计有一个圆形的4灯帽,这使得它更容易辨认。

新车的内饰整体上更加简洁,中央控制面板按键更少,空调出风口采用直通设计,中央控制悬挂式液晶显示屏和仪表板的形状发生了变化。

在动力飞机上,新车或汽车装有两个1.5升/2.0升的自然吸气发动机..

标致4008黑色版

外观上,4008黑色版本极具动感。但是你不需要仔细观察就能发现:细节非常有趣。正面有三个重要元素:格子旗中望、狮子前灯和银色保险杠。还有三辆后置汽车:亮黑色条纹、狮爪尾灯和镀铬后保险杠。一只狮子在4008上来回回响。

在内部层面,环绕驾驶舱在今天非常普遍。它们中的大部分都被制成了具有纹理、形状和视觉效果的漂亮内部。然而,4008内饰除了好看的皮包外,还有一个有趣的灵魂。如果你试图用双手打方向盘半圈,你会发现这个小家伙,它可以使你的手不需要离开,并且控制起来非常灵活。为了使您能够在敲击方向时观察仪器,仪表板设置得相对较高,您可以通过方向盘读取内容。中控台上的按钮采用钢琴键的风格设计,具有良好的触感、按压反弹和声音反馈。

在功率水平上,以4008为特色的1.8t涡轮增压发动机具有足够的功率储备和相对线性的节气门响应。变速箱的调节明显偏向舒适性,具有良好的乘坐舒适性,但降档响应缓慢,踩下油门后需要大约1秒钟才能感觉到动力爆炸。切换到运动模式后,行驶速度增加,油门响应更灵敏,降档响应更快。你会感觉精力更充沛,但不如锋利的刀那么锋利。

在控制方面,4008的小方向盘提供了非常灵巧的控制体验。然而,非常轻的转向感觉和明显舒适的底盘使这辆车离“运动”这个词还有一段距离。轻巧舒适,是对4008操作体验的恰当评估。

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