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第一次飞过天安门

  • 2019-11-11 15:56:34
  • 作者: 匿名 阅读:2871

空军飞机在成立仪式上飞越天安门广场

1949年10月1日,北京举行了举世闻名的中华人民共和国成立仪式。当地面炮兵部队和坦克部队经过主席台时,一群飞机同时出现在天空——人民空军有26架各种型号的飞机在天安门广场上空飞行。

人民空军于1949年11月11日正式成立,也就是说,直到一个月后在成立仪式上才正式成立。那么,在人民空军正式成立之前,是谁组织了这次阅兵式?飞行员和飞机从哪里来?

烤鸭解决了一个大问题

一九四九年三月三十日,军委航政总署在北平成立。常甘坤被任命为军委航空局局长,王弼被任命为政治委员。这是一个过渡组织,在空军成立之前接管了它的职能。

1949年8月15日,中国人民解放军第一中队在北平南苑机场正式成立。中队长许赵文和政委王平阳于9月5日正式在北平承担防空任务。

当时,新一届政治协商会议的筹备会议作出了举行盛大成立仪式和阅兵的决议。中华人民共和国成立阅兵式的总指挥是杨成武,飞行员中队负责空中观察飞行。

他们正面临着一个又一个的困难来进行如此大规模的空气读数。

如何形成队形?当时,中队里几乎所有的飞机都来自被俘或起义的国民党飞机。这些飞机很旧,类型各异。这些风格完全不同的飞机怎么能组成一个团队?

第二,开放空间协调。在空中完成任何动作,复杂性和训练难度都远远高于地面。地面队列不可能配合空中训练。我们做什么呢

三,空气接触。飞行员来自世界各地,有不同的语言。他们不熟悉彼此的飞行习惯和空气处理方法。我们如何确保空中有效快速的沟通和联系?

有多高?在空中形成飞机的合适高度是多少?我在高处看不清楚,但在低处,一方面噪音很大,另一方面飞机很快,当我飞过时我看不见。

五,你有炸弹吗?因为中队也负责保卫北平的防空,所以它必须高度警惕国民党的空袭。这样,飞机是否携带炸弹的问题就被提出来了。

最后一个问题,谁会飞?

其他几个问题可以通过训练和指导以及严格的选择逐步解决,但是飞行高度的问题是非常专业的。衡量它的标准是什么?从军事委员会到航空管理局,没有人有任何经验。在当时支持我们的国际共产主义国家中,苏联举行了红场阅兵。我们能从他们的经历中学习吗?

八月的一天,张干坤主任带着方槐和安志敏去聂荣臻的办公室汇报他们的工作。这里有一名苏联空军中将。报道结束后,聂荣臻解释道:你们留下来陪苏联空军中将吃烤鸭。

烤鸭端上来了。苏联中将情绪高涨,气氛融洽。方槐适时地说:“聂戴局长,我有一个问题要问:通过天安门的飞机的高度将如何确定?”

聂荣臻边吃边指着苏联空军中将说:“就这个问题向他请示!”

意气风发的苏联中将立即说,“飞行高度应该根据各类飞机的滑翔速度来确定。换句话说,如果飞机引擎在飞行过程中停止工作,飞机可以滑行到一个不会伤害人的地方。”

烤鸭解决了一个大问题!

飞机飞越中南海

经过一段时间的准备和训练,参加阅读编队的飞机和飞行员已经得到确认。舰队中有17架5种类型的飞机。这几乎是中队所有的钱。

该计划已提交给由周恩来领导的大会筹备委员会。周恩来提出了一个新观点:“我们的飞机仍然失踪。”

事实上,天空中飞行的飞机太少,而且“突然”不能立刻被看见。然而,当时我们的飞机太少,只剩下一小部分飞机在地面上执行作战任务,不能再移动了。那么,我们在哪里能再得到几架战斗机?

周恩来同志真是一个智慧的超人。他对编队地图说:“看,我们,战斗机的领导者,飞得很快。我们能回到教练机的后面,在经过天安门后再飞过天安门吗?”

常甘坤一路小跑回到航空管理局,传达周恩来的讨论指示。每个人都很兴奋,觉得这是个大问题。邢范海问了另一个问题:“模型很复杂,飞机又旧又坏。对此我真的不确定。为了保持良好的空中编队,我们能在天安门上空进行试飞吗?”

这次轮到常甘坤沉默了。他必须再次咨询他的上级。为什么?

这时,北平刚刚和平解放,形势仍然不稳定。解放军炮兵在城外训练时,也需要在《人民日报》上发布通知通知。如果这是一架穿越城市的飞机,那可不是小事。周恩来连夜咨询了毛泽东。毛泽东的回答只有两个字:“是的。”

9月23日,第一届中国人民政治协商会议在中南海怀仁堂举行。周恩来在会议讲台上发言。突然,飞机引擎的隆隆声传来。密切关注这份报告的代表们无法坐着不动,开始窃窃私语。他们认为这是国民党空军飞机的空袭。

周恩来感觉到了这一点,微笑着告诉代表们:“大家不要紧张。这是我们自己的飞机训练。他们为我们的CPPCC会议辩护。同时,为中华人民共和国中央人民政府的成立进行阅兵准备。”

话音刚落,掌声爆发了。

成功完成阅兵

期待已久的一天终于到来了。1949年10月1日,凌晨5点,飞行队的所有空勤人员和地勤人员聚集在南苑机场。两架执行一流战斗任务的飞机停在起飞线上,随时准备起飞进行战斗。其他飞机也在机场值班。

下午4点,广场上的游行开始,17架飞机也开始按计划移动。小型训练机和运输机首先起飞,p-51和蚊子飞机紧随其后,选择了三个不同的航线入口。一架接一架起飞后,按照规定的高度和速度在桐乡双桥上空盘旋等待。

凌晨4点35分,空中分裂开始,17架飞机分成6个梯队,每个梯队保持规定的高度、速度和时间间隔,以整齐的队形进入航线。

看到人民空军自己的飞机飞过,广场上的30万人不禁欢呼雀跃。飞机发动机的欢呼声和轰鸣声融入了沸腾的大海。

p-51战斗机编队首先以整齐的“销”形越过天安门,然后轰炸机编队以“易”形越过天安门,然后以“销”形越过运输机编队,最后是教练机编队。当教练机队飞往天安门广场时,方槐等人利用了低速、低速和高空的特点。根据预先钻好的动作,整个团队三次推拉飞机头部。他们代表尚未正式成立的人民空军,向毛泽东和其他党和国家领导人以及新生的中华人民共和国致敬。

第一、第二、第三分队的九架p-51战斗机经过天安门广场后,在空军司令的命令下,飞行员立即加快速度,在复兴门右转,沿西直门、德胜门、安定门、东直门转向建国门。当他们到达东单时,他们刚刚与第六分队的教练机接通,又经过了天安门广场。由于无缝连接,在地面上观看的人们认为正在阅读的飞机数量是26架。

空军鹰派的出现瞬间将成立仪式的气氛带到了沸点。在场的外国记者惊呼,“中国共产党一夜之间拥有了自己的空军”,但没有人能看出其中的奥秘。在随后的报道中,他们都声称“共有26架飞机参与编队飞行”。

建国仪式结束后,党和国家领导人在北京饭店举行了盛大的国宴。朱德司令微笑着对飞行员代表说,“今天是历史性的一天。从现在开始,我将成为真正的武装部队总司令。”(来源|《读者》作者|章子英)

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